Porsche 911
3.0 Carrera rally
Specificaties
Algemeen
Kenteken
92-YD-59
Merk
Porsche
Model
911
Uitvoering
3.0 Carrera rally
Carrosserie
Coupรฉ
Tellerstand
Aantal deuren
2
Aantal zitplaatsen
2
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handgeschakeld
Basiskleur
Grijs
Laksoort
Onbekend
Lakintensiteit
Onbekend
Interieurkleur
Overig
Schade?
Nee
Geschiedenis
BTW/Marge
Marge
Bouwjaar
1976
Datum deel 1
5 jul 1976
Onderhoudsboekjes
Niet opgegeven
Maten en gewichten
Massa
1196 kg
Wielbasis in cm
227 cm
Maximaal toegelaten gewicht (GVW)
1440 kg
Laadvermogen
244 kg
Motor
Aantal cilinders
6
Cilinderinhoud
2993 cc
Motorvermogen
147 kW (200 PK)
Over deze Porsche 911
Porsche 911 3.0 Carrera rally
Altijd al eens de behoefte gehad om vol gas in een klassieke Porsche door modder, zand en sneeuw te scheuren? Het kan met deze stoere rallygeprepareerde 911.
Informatie
Deze 911 van 1976 is niet voor de Porsche purist want echt origineel of matching numbers is hij niet meer. Dit exemplaar is namelijk speciaal gemodificeerd om rally’s mee te kunnen rijden. Waar het met een originele 911 zonde is om hem dwars over een zandpad te gooien kan dat prima met deze. Helemaal uniek is het idee natuurlijk niet, Porsche had zelf ook rally versies van de 911 als Safari-model om met de Dakar mee te kunnen doen. Wat dat betreft is dit een leuke en betaalbare hommage. Een hommage met Nederlands kenteken en APK.
Rally build
Om de 911 geschikt te maken voor onverharde wegen zijn er een aantal aanpassingen gedaan. Het meest opvallende is de toegenomen bodemvrijheid, 4 extra verstralers, rally spatlappen, bodembescherming en wielkast-verbreding. Functionele aanpassingen die de auto daarnaast een stoer uiterlijk meegeven.
Interieur
In het interieur gaat het rally thema verder met Corbeau racestoelen voorzien van 4 punts Sparco gordels, Sparco sportstuur met 12 uur markering en Monolite Terra-trip/snelheidsmeter.
Technisch
Oorspronkelijk lag er een 2.7 liter boxer motor achterin de Porsche. Deze is vervangen voor een krachtiger 3.0 liter exemplaar met een vermogen van zo’n 200 pk. Meer dan voldoende om veel plezier mee te beleven want de auto weegt maar 1196 kg. Om te rijden is het puur oldschool Porsche; geen ABS, geen traction control, geen stuurbekrachtiging en geen PDK automaat... Zelf roeren met de versnellingspook en de auto onder controle proberen te houden is wat deze classic 911 juist zo leuk maakt.
Geïnteresseerd in deze bijzondere 911?
Neem dan gerust contact op voor meer informatie. Of plan een afspraak voor bezichtiging.
Graag tot ziens bij Caspers!
De Caspers Collectie
Burg. J.G. Legroweg 108
9761TD Eelde
050 308 0000
info@garagecaspers.nl
www.caspe.rs
- Kenteken: 92-YD-59
- Merk: Porsche
- Model: 911
- Carrosserievorm: Coupé
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1976
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: grijs
- Motorinhoud: 2993 cc
- Aantal cilinders: 6
- Vermogen: 147 kW / 200pk
- Ledig gewicht: 1196 kg
- Aantal zitplaatsen: 2
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar
- Motorrijtuigenbelasting: Vrijgesteld
Altijd al eens de behoefte gehad om vol gas in een klassieke Porsche door modder, zand en sneeuw te scheuren? Het kan met deze stoere rallygeprepareerde 911.
Informatie
Deze 911 van 1976 is niet voor de Porsche purist want echt origineel of matching numbers is hij niet meer. Dit exemplaar is namelijk speciaal gemodificeerd om rally’s mee te kunnen rijden. Waar het met een originele 911 zonde is om hem dwars over een zandpad te gooien kan dat prima met deze. Helemaal uniek is het idee natuurlijk niet, Porsche had zelf ook rally versies van de 911 als Safari-model om met de Dakar mee te kunnen doen. Wat dat betreft is dit een leuke en betaalbare hommage. Een hommage met Nederlands kenteken en APK.
Rally build
Om de 911 geschikt te maken voor onverharde wegen zijn er een aantal aanpassingen gedaan. Het meest opvallende is de toegenomen bodemvrijheid, 4 extra verstralers, rally spatlappen, bodembescherming en wielkast-verbreding. Functionele aanpassingen die de auto daarnaast een stoer uiterlijk meegeven.
Interieur
In het interieur gaat het rally thema verder met Corbeau racestoelen voorzien van 4 punts Sparco gordels, Sparco sportstuur met 12 uur markering en Monolite Terra-trip/snelheidsmeter.
Technisch
Oorspronkelijk lag er een 2.7 liter boxer motor achterin de Porsche. Deze is vervangen voor een krachtiger 3.0 liter exemplaar met een vermogen van zo’n 200 pk. Meer dan voldoende om veel plezier mee te beleven want de auto weegt maar 1196 kg. Om te rijden is het puur oldschool Porsche; geen ABS, geen traction control, geen stuurbekrachtiging en geen PDK automaat... Zelf roeren met de versnellingspook en de auto onder controle proberen te houden is wat deze classic 911 juist zo leuk maakt.
Geïnteresseerd in deze bijzondere 911?
Neem dan gerust contact op voor meer informatie. Of plan een afspraak voor bezichtiging.
Graag tot ziens bij Caspers!
De Caspers Collectie
Burg. J.G. Legroweg 108
9761TD Eelde
050 308 0000
info@garagecaspers.nl
www.caspe.rs
